◐ 타이어 전용 레이저 마킹기
◐ 소개
타이어 용 특수 레이저 코딩 기계의 핵심 광학 부품은 미국에서 수입되고 CO2 RF 레이저는 미국에서 수입되며 미국 고속 스캐닝 미러, 고속, 고정밀 조립 라인입니다. CO _ 2 RF 레이저는 중적외선 대역에 속하는 10.64μm 파장의 가스 레이저입니다. CO2 레이저는 높은 출력과 높은 전기 광학 변환율을 가지고 있습니다. 이산화탄소 레이저는 CO2 가스를 작업 재료로 사용합니다. CO2 및 기타 보조 가스가 방전관에 충전되면 전극에 고전압이 추가되고 방전관에서 글로우 방전이 생성될 때 가스 분자가 레이저를 방출할 수 있습니다. 방출된 레이저 에너지를 확장하고 집중시킨 후 스캐닝 미러를 편향시켜 레이저 가공을 수행할 수 있습니다.
◐ 장비의 구조
장비에는 주로 이중 렌즈 레이저 코딩 기계, 베이스, 리프팅 및 커넥팅 로드 메커니즘(리프팅 실린더 및 핸드 컨트롤 밸브 포함), 리프팅 박스 본체, 롤러 어셈블리, 타이어 클램핑 장치(클램핑 실린더 및 핸드 컨트롤 밸브 포함) 등이 포함됩니다.
◐ 운영 프로세스
1-타이어가 운송 트랙의 마킹 스테이션으로 이동되고 리프트가 타이어를 후크를 제거할 수 있는 높이까지 들어 올립니다.
2-타이어를 원하는 표시 위치로 돌립니다(6시 방향과 같은 시계 방향을 선택할 수 있음).
3-타이어 클램핑 장치의 수동 제어 밸브를 돌려 타이어를 중앙 위치에 고정하고 목발로 타이어를 동시에 고정하여 타이어가 기울어지거나 기울어지지 않도록 후크를 제거합니다.
4-타이어 클램핑 장치의 수동 제어 밸브를 돌리고 타이어를 초기 위치로 내립니다. 양쪽의 렌즈 높이는 수직 칼럼 핸드 휠에 의해 마킹 위치로 조정되고 렌즈의 초점 거리 양쪽은 너비 조정 핸드 휠(적외선 초점 거리 표시등으로 설정)으로 조정됩니다. 양면에 초점을 맞춘 후 마킹기가 마킹을 완료합니다.
5-타이어를 후크에 넣을 수 있는 높이까지 타이어를 들어 올립니다.
6-클램핑 장치를 열린 상태로 돌리고 타이어를 제거하면 리프트가 원래 위치로 돌아가고 다음 타이어가 프로세스를 반복합니다.
◐ 재료 및 액세서리
1-베이스, 브리지, 클램핑 플레이트 및 기타 구조의 재료는 q235b 고품질 탄소 구조용 강, 나사, 롤러 재료는 45 # 고품질 탄소 구조용 강입니다. 스프레이 페인트, 흑화, 전기 도금 및 기타 표면 처리의 필요성에 따라.
2- 실린더 및 제어 밸브 브랜드: Yadke.
3-베어링은 국내 유명 제조사에서 선별, 나사 강도 등급:8.8.
◐ 기술 파라미터
드는 고도: Max.880mm
드는 무게: Max.200kg
모델 | BEST-CPL001-40W |
레이저 파장 | 10.6음 |
Repeat 주파수 비율 | 1-20kHz |
빔 품질 | M2<1.5 |
속도 | ≤7000mm/s |
코드의 크기 | 110*110,150*150,175*175 |
깊이 | ≤3mm |
선의 폭 | 0.01mm |
R반복 정밀도 | ±0.01mm |
최소 문자 | 0.4mm |
C쿨링다운 방식 | 강제 공기 냉각 |
입력 전압 | AC110-250V50Hz |
기계 소비 | <1kw |
◐ 사진 f에서 고객
◐ 타이어용 특수 레이저 코딩 머신의 품질 이점
1- 강력한 기술 팀과 강력한 기술 배경은 레이저 장비의 특수 분야에서 기술적 이점을 결정합니다.
2-국내 최상위 구성, 국내 최상위 구성.
3 최고 수준의 생산 테스트 장비와 엄격한 품질 시스템으로 제품의 우수한 품질을 보장합니다.
4-엄숙한 약속, 3년 동안 완전한 보증.
◐ 참고
C금속, 목재, 고무 및 플라스틱과 같은 다양한 재료를 코딩하도록 사용자 정의할 수 있습니다.
고객의 요구와 용도에 따라 맞춤화 가능 필요